PÓS VIAGEM - ESTADO GERAL DA MOTO
Revisado em: 29/08/2017
Bom, vamos começar pelo velocímetro!
A Shelda -- nossa moto Shadow 600 modelo 2001 -- está marcando 92.600 kms – 5.500 a mais do dia em que saimos para realizar o Projeto Êxodo de Moto, nossa primeira viagem de longa distância.
Na preparação, ela passou por carburação, troca de filtro de ar, troca de filtro e óloe, troca de relação, pneu dianteiro, pastilhas de freio dianteiro e traseiro além de receber um banco Ere novo, alongador de descanso do garupa e suportes de alforges laterais.
O caminho foi longo e por conta da inexperiência, com muita bagagem.
Nosso alforge traseiro em especial estava bem pesado, e sem que percebessêmos, um parafuso do suporte do Sisybar quebrou, e após saltar por duas lombadas, os demais parafussos entraram em colapso.
A estrutura do SisiBar empenou e lascou o cromado, e foi substituida quando voltamos para casa.
Perdemos dois parafusos do escapamento (prisioneiro) e o descanso avançado da garupa foi quebrado enquanto a moto dormia em uma calçada em Copacabana. Rio de Janeiro.
A moto estava vazando óleo através da bomba d´água -- a bomba d´agua é uma peça acoplada ao motor, responsável por fazê-la girar. Como toda ligação tem fresta, por esta está vazando óleo. Trocamos o oring e o problema foi resolvido com mecânico de confiança, já que na concessionária, queriam trocar a bomba d'água e parte da carcaça do motos, já que segundo avaliação, estava trincado.
Não estava.
Na ida para Búzios a noite, após retomar a velocidade saindo de uma lombada, passamos em um buraco que amassou a roda e comprometeu seriamente o rolamento dianteiro... ele já vinha sendo castigado após Ouro Preto, e trechos ruins da BR-116 e BR-101, além de estradas de terra em Arraial d´Ajuda.
Paraty veio para acabar com o rolamento que foi a primeria coisa a ser trocado.
A caixa de direção foi avaliada e não apresenta danos.
Foi feita nova carburação e inspecionadas sedes e agulhas que estavam em bom estado - sem troca como era previsto.
No trecho final da viagem a moto por diversas vezes afogou e o cheiro de gasolina era forte. Foi descoberta na carburação uma mangueira rachada que já foi trocada.
Os pneus estão com meia vida e ainda dá para rodar bastante com eles, o mesmo cabe para o kit de relação que verifiquei e como foram bem lubrificados a viagem toda, ainda querem ver chão passar.
A idéia é transformar a Shelda numa chopper e passar para uma outra moto mais potente e nova.
Gosto das custons... a Boulevard me aguça muito os olhos, mas começo a namorar umas V-Strom da vida.
Vamos ver no que vai dar.
