ENTENDA A MUDANÇA DE ROTEIRO
Postado em: 3/1/2013
Sem sombra de dúvida esta viagem será lembrada como a mais desafiadora nestes 5 anos do Diário de Motocicleta, e nos meus poucos 6 anos de motociclismo, mas não só pelos vastos campos patagônicos, com suas retas desérticas e ventos fortes, e sim pela ausência da Elda, minha parceira inseparável com a qual planejo todas as viagens sobre duas rodas... sejam no nosso estado, sejam fora do Brasil.
Numa situação desta há que se reprogramar o psicológico e se conformar com a drástica mudança de planos, manter o foco na estrada e por conta da grande quantidade de rípio enfrentado, com os olhos mirados para o chão.
Como se não bastasse tantos desafios impostos, tive que superar um com o qual nunca havia me deparado... empresários descompromissados.
O Desfalque
Como já publicado no Facebook, saímos de casa com quatro cotas de patrocínio não vendidas e assumidas como investimento do Diário de Motocicleta – engana-se quem pensa que ganhamos rios de dinheiro com nossos projetos patrocinados.
Duas cotas estavam previamente acertadas e assumidas, mas até agora nada dos empresários que deram o fio do bigode como garantia. Somando a este cenário desagradável, um patrocinador se retirou na segunda semana alegando alto custo e nos acarretando um prejuízo na ordem de R$ 4.500,00.
Infelizmente hoje, 30 dias depois do inicio do projeto, um patrocinador não depositou o total acertado, não responde aos e-mails e mensagens deixados, o que gera mais prejuízo, uma vez que com a utilização de Cartão de Crédito Internacional, além das taxas cobradas, sabe-se lá qual será o valor do Dolar na hora do fechamento da fatura.
Mas ele parece não se importar com isso.
Os amigos se reuniram e fizeram uma vaquinha, o que me deixou profundamente emocionado e eternamente agradecido – para muitos já tive a oportunidade de agradecer, pois se identificaram, os depósitos anônimos, tem em mim imensa gratidão.
As informações contidas no Diário de Motocicleta são gratuitas aos usuários, e cabe aos nossos patrocinadores oferecer estas informações aos milhares de motociclistas que acessam nosso site, por isso esta ação solidária me deixou sem palavras, mas com muito mais garra para continuar focado em levantar informações a todos apaixonados por moto turismo.
Os depósitos vieram em quantidade, mas em quantias pequenas que deram um valor justo para voltar para casa partindo de Mendoza, infelizmente com um grande corte, principalmente na parte do roteiro com os passeios mais caros.
O Roteiro Original
De Mendoza os planos era subir até Salta, fazer o passeio do Trem das Nuvens (R$ 350,00), depois seguir para San Pedro de Atacama fazer tour pelo Deserto (R$ 300,) e esticar até o Salar do Uyuni via Agência (R$ 1.000,00) ou condução própria gastando mais gasolina, estadias e refeições (R$ 800,00).
Sem somar o combustível gasto, diárias e refeições, só aqui seriam gastos cerca de R$ 1.700,00 com passeios. Sem contar que estaríamos ainda mais distantes de casa com mais despesas por vir.
Os Novos Planos
Com o limite de investimento com recurso próprio esgotado e pequena dívida já adquirida, com a saída de empresário e a falta de comprometimento da parte de uma empresa, foi retirado do projeto o trajeto La Rioja, Salta, San Pedro de Atacama e Salar do Uyuni.
Como menciondo acima, o valor depositado pelos amigos cai como uma luva para voltar para casa partindo de Mendoza, onde fico ainda mais um dia e sigo para Córdoba e Corrientes (apenas pernoite), Foz do Iguaçu onde visito a Usina e sigo para Curitiba e finalmente para casa.
Infelizmente o desejo de percorrer toda a Ruta 40 ficará para uma outra oportunidade, ou então rodar apenas os 2.000 km restantes, não gosto nenhum pouco da ideia, mas tenho que aceitar.
Uma coisa é desistir por medo, o que deve gerar um pouco de vergonha interna, outra coisa é desistir por culpa de terceiros, o que vou ter que digerir ao longo do caminho, sem olhar no retrovisor a 40 e a Cordilheira ficando para trás. Mas levo muita informação que nos próximos meses serão publicadas no site, com relatos completos de todos os passeios feitos, hotéis e restaurantes frequentados, relatos das estradas, condições e espaços entre abastecimentos, mapas e custos. Além claro, um DVD exclusivo com os vídeos mais incríveis desta aventura.
Agradecimentos
A todos os amigos que participaram da vaquinha para manter nosso projeto na estrada.
Gostaria de deixar o meu agradecimento à Casarão Motos Suzuki (Santos/SP), Baús GIVI (Pindamonhangaba/SP), Botas Mondeo (Franca/SP), Go Ahead Segunda Pele (S. José do Rio Preto), Johnny Bordados (S. Paulo/SP), X- Brazil (S. Paulo/SP), Rivanildo Rep. Mobil (Baixada Santista) e Sanvi Imóveis (S. Vicente/SP), todos antigos parceiros de outros projetos e que mais uma vez acreditaram no nosso trabalho.
Agradecimentos também a Le Macchinari Lava Motos (Cotia/SP), D&G Corretora de Seguros (S. Paulo/SP) e TeckLock Travas (Santo André/SP) pela nova parceria, bem como nossos anunciantes Belikar Motos Suzuki (S. Paulo/SP), Samurai Motos (S. Paulo/SP) e Consede Corretora de Seguros (S. Paulo/SP)
Estas são empresas que apoiam o Diário de Motocicleta em suas motocadas por este mundão de meu Deus.
